Asetek La Prima™ Direct Drive Wheelbase 12Nm

Die Asetek La Prima™ Direct Drive Wheelbase ist der Einstieg in das Asetek-Ökosystem – und trotzdem keine Einsteiger-Hardware. Mit 12 Nm Spitzendrehmoment, einem 22-Bit-Encoder und demselben Schleifring wie die größeren Modelle liefert sie Force Feedback in einer Auflösung, die man sonst erst deutlich weiter oben im Regal findet.

12 Nm sind kein Kompromiss

Das kleinste Motorenmodell im Asetek-Programm ist nicht das schwächste Produkt. Konstruktion, Materialien und Elektronik entsprechen den größeren Basen; reduziert wurde allein das Drehmoment. Für GT-, Formel- und Tourenwagen reicht das aus – 12 Nm sind mehr, als die meisten Fahrer über eine volle Renndistanz dauerhaft nutzen.

22-Bit-Encoder mit 4.000.000 Schritten

Die Winkelauflösung beträgt 0,000085 Grad, was rund vier Millionen Schritten pro Lenkradumdrehung entspricht. Praktisch heißt das: Fahrbahnstruktur, einsetzendes Untersteuern und der Übergang zum Grip-Limit kommen als getrennte Signale an, nicht als undifferenziertes Rütteln.

Kein Cogging, keine Verzögerung

Direktantrieb ohne Riemen und Zahnräder heißt: keine Übertragungsverluste, kein Spiel, kein Verschleiß an Antriebselementen. Der Schleifring ist auf über 200 Millionen Umdrehungen ausgelegt und getestet. Gehäuse und tragende Teile bestehen aus eloxiertem Strangpress-Aluminium und Stahl.

Offenes Ökosystem

Der Asetek Quick Release ist bereits verbaut. Der Lenkradwechsel funktioniert wie ein Schaltvorgang – Paddle drücken, Lenkrad abnehmen. Ohne Funkverbindung, ohne Akku, ohne Kabel, das sich lösen kann. Über den Invicta Quick Release Adapter lassen sich zusätzlich Lenkräder anderer Hersteller mit Standard-Lochbild montieren.

Montage und Anschlüsse

Ab Werk sind Nutensteine in den Bodennuten vormontiert, wodurch sich die Basis im Rig vor- und zurückschieben lässt – teure Lenkradverlängerungen, die Lager und Lebensdauer belasten, werden dadurch überflüssig. Front-, Boden- und Seitenmontage sowie eine Tischklemmen-Lösung sind als Zubehör erhältlich. Auf der Rückseite sitzen bis zu fünf USB-Anschlüsse für Pedale, Lenkräder und weitere Peripherie.

RaceHub™

Die Konfiguration läuft über RaceHub, Aseteks eigene Software. Lenkwinkel, Bumpstop-Härte und -Bereich, Gesamtkraft, Dämpfung und Glättung lassen sich einstellen und als Profile je Fahrzeug, Strecke und Bedingung speichern. Alle Werte werden im EPROM der Basis abgelegt und bleiben auch ohne Software erhalten.

Technische Spezifikationen

Lieferumfang

• 1x Asetek La Prima™ Direct Drive Wheelbase
• 1x Netzteil 180 W
• 1x Ein-/Ausschalter-Box
• 1x USB-C-auf-USB-A-Kabel
• Netzkabel für EU, UK und US, je 1,5 m
• (Bitte beachten: Lenkrad, Pedale, Cockpit und Montagehalterungen sind nicht im Lieferumfang enthalten und separat erhältlich. Das Haltemoment ist für bis zu 40 Sekunden Dauerlast definiert.)